Rabat fait appel à la méthode "Ninja Tech"
La Société nationale des Autoroutes du Maroc (AMD) a fait appel au japonais Hanshin Expressway et à sa technique du « Ninja Tech » pour la maintenance du pont à haubans sur l’oued Bouregreg qui fait partie intégrante du projet de construction de l’autoroute de contournement de Rabat. Une démonstration de la méthode a été organisée, le 11 mai à Rabat, sur le pont.
La démonstration d’une nouvelle technique de maintenance appelée « Ninja Tech », spécialisée dans l’inspection et l’auscultation de gros ouvrages d’art, dont les ponts, s’est déroulée à Rabat en présence de Mohamed Najib Boulif, ministre délégué au Transport, de l’ambassadeur du Japon au Maroc et de Anouar Benazzouz, directeur général de l’ADM.
Cet événement qui est une première en Afrique et au Maroc s’est passé sur le pont Haubans situé sur l’autoroute de contournement de Rabat, longue de 41 km. C’est un ouvrage de 950 m de longueur avec deux pylônes de 200 m de hauteur, une œuvre unique, un ouvrage d’exception, le premier d’Afrique, symbole d’un Maroc moderne. Le montant des coûts des travaux s'élève à près de 2 880 millions de DH HT, soit environ 285 millions d’euros. Cependant, l’un des défis majeurs reste le maintien de ces structures et infrastructures à cause de la difficulté à y accéder. C’est en cela qu’ADM a opté pour la solution « Ninja Tech », basée sur une technologie révolutionnaire pour des structures en zones élevées inaccessibles.
Il s'agit d'une auscultation visuelle rapprochée permettant des interventions immédiates. Les « inspecteurs Ninja » escaladent toutes les structures habituellement difficiles d’accès, voire inaccessibles, pour se rapprocher au maximum de toutes les parties des ouvrages auscultés. Cette méthode leur permet de visualiser les dégradations, de les évaluer et d’intervenir de manière instantanée pour les réparer. Une solution applicable à de nombreuses structures à grande échelle dont l'inspection et la réparation est difficile. Une option pour un entretien préventif qui permet de prolonger la durée de vie de l’ouvrage. Pour mieux faire comprendre cette méthode, ADM et Hanshin Expressway ont organisé la démonstration réelle de l’auscultation sur le pont à haubans du Bouregreg au niveau d’un pylône de 200 mètres de hauteur. En partenariat avec la société japonaise Hanshin Expressway, ADM est en train de former des experts marocains en inspection des ouvrages d’arts et structures de génie civil présentant des difficultés d’accès.